由破碎機的正常操作產(chǎn)生的振動能量不足以導致基板破1裂

　　具有相同墊間距和與調(diào)節(jié)墊相同尺寸的傳送帶用作緩沖墊以減小擺動壓力并在一定范圍內(nèi)減小振動以防止破損。當機器調(diào)節(jié)墊抬起時，需要在調(diào)節(jié)墊上焊接兩個壓力板。 另外，如果破碎機主軸在生產(chǎn)過程中不平衡或長時間過載，云南多點錘破碎機，主軸會嚴重彎曲。 變形，導致設備振動，此時的解決方案是及時糾正主軸，如果不能修正，就要及時更換新主軸。

破碎施工時是不是破的越碎越好？

　　這個理念是錯誤的，多點錘破碎機廠，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會受到影響，過厚的松散料還要進行處理，處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過7.5cm，中間不超22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。

　　破碎并壓實的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合，內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內(nèi)檢測。實際施工時應該在保證粒徑符合設計要求時盡可能的減少表層松散料的厚度到1低。破碎后目視表層為魚鱗式片狀結(jié)構(gòu)為1好，再經(jīng)過Z型輪振動壓路機進行表層輔助破碎。

碎石化技術(shù)的使用有什么意義

   碎石化技術(shù)施工過程，相對以往的施工時間而言非常短暫，可以以一種比較迅速的狀態(tài)完成整個施工過程，給人們的日常生活不會造成太大影響，而且施工價格方面也會更低。

   碎石化技術(shù)從被人們發(fā)現(xiàn)起就受到了很多人的關注，尤其是應用在公路方面，能夠有效的解決很多的路面問題，所以得到了很多人的肯定，尤其是現(xiàn)在經(jīng)過了一系列的技術(shù)改良以后，多點錘破碎機供應商，應用的設備也更加先進，而在使用過程當中的優(yōu)勢條件也就更好，工藝流程也相對而言更加簡單，所以在實用性方面更是得到了很多人的喜愛。